Chiều 12/9, tại khu du lịch Sầm Sơn (Thanh Hóa), UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phối hợp với Hãng hàng không Bamboo Airways tổ chức Tọa đàm với chủ đề: "Bay thẳng tới Côn Đảo: Trải nghiệm thiên đường du lịch mới".
 |
Quang cảnh tọa đàm. |
Phát biểu khai mạc buổi tọa đàm, ông Trịnh Hàng - Giám đốc Sở Du lịch Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết, Bà Rịa - Vũng Tàu là tỉnh thuộc miền Đông Nam Bộ. Tỉnh có thế mạnh về biển, địa hình núi sông. Dù điều kiện hạ tầng còn hạn chế song tỉnh đã xác định 4 mũi nhọn kinh tế là công nghiệp, cảng biển, du lịch và công nghệ cao. Bà Rịa-Vũng Tàu là một trong những trọng điểm du lịch, tỉnh luôn đầu tư phát triển du lịch để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách.
Côn Đảo đã được Chính phủ phê duyệt là khu du lịch quốc gia. Nơi đây có hệ thống di tích lịch sử và hệ sinh thái còn nguyên sơ, phù hợp phát triển sản phẩm du lịch sinh thái, văn hoá tâm linh, nghỉ dưỡng.
Ông Trịnh Hàng hi vọng trong thời gian tới, Côn Đảo sẽ thu hút được nhiều nhà đầu tư chiến lược để hòn đảo có những bước phát triển dài, mạnh mẽ và bền vững.
Chia sẻ tại tọa đàm, ông Võ Huy Cường, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, nhu cầu đi lại đến Côn Đảo từ nhiều năm nay rất lớn và tăng theo thời gian. Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu này còn gặp nhiều khó khăn. Các phương tiện đi đến Côn Đảo như tàu biển cao tốc hay trực thăng phụ thuộc nhiều vào thời tiết. Với đường hàng không, máy bay ATR 72 đang được Công ty Bay dịch vụ hàng không (VASCO) khai thác hiện bố trí 68 ghế. Sân bay Côn Đảo chỉ khai thác ban ngày do chưa có hệ thống đèn đêm. Vào giai đoạn cao điểm, tối đa mỗi ngày có 21 đến 24 chuyến bay từ sân bay Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) đến Côn Đảo.
Liên quan đến kế hoạch nâng cấp sân bay Côn Đảo để đáp ứng được khai thác máy bay lớn hơn, theo ông Võ Huy Cường, nếu muốn mở rộng đường cất hạ cánh hay lắp hệ thống đèn để khai thác ban đêm đều phải lấn biển, về kỹ thuật, công nghệ có thể làm được nhưng còn lo ngại ảnh hưởng đến môi trường sinh thái của đảo. Do vậy, việc nâng cấp sân bay chưa thể tính đến trong một sớm một chiều.
Ông Võ Huy Cường ủng hộ các hãng hàng không nghiên cứu triển khai loại máy bay phù hợp để tăng cường kết nối với Côn Đảo. “Việc Bamboo Airways mở 3 đường bay thẳng từ Hà Nội, Vinh (Nghệ An), Hải Phòng đến Côn Đảo mang lại nhiều lợi ích. Trước hết, có điều kiện đáp ứng nhu cầu của người dân muốn có dịp đến Côn Đảo. Bên cạnh đó, sân bay Tân Sơn Nhất hiện gặp nhiều khó khăn về bố trí giờ cất hạ cánh. Nếu có thêm đường bay đến Côn Đảo không phải qua Tân Sơn Nhất sẽ giúp có điều kiện để tăng thêm tần suất chuyến bay phục vụ nhu cầu đi lại ở sân bay này, đáp ứng được nhu cầu tham gia khai thác của các hãng hàng không, nhất là những hãng mới gia nhập thị trường”, ông Võ Huy Cường chia sẻ.
 |
| Máy bay Embraer E195 của Bamboo Airways sẽ được sử dụng để khai thác đường bay đến Côn Đảo (Ảnh: Bamboo Airways). |
Về lý do lựa chọn mở 3 đường bay mới đến Côn Đảo từ Hà Nội, Vinh, Hải Phòng, ông Đặng Tất Thắng, Phó chủ tịch, Tổng giám đốc Bamboo Airways cho rằng, lượng hành khách từ miền Bắc đến Côn Đảo chiếm tỷ lệ rất lớn, do vậy hãng ưu tiên chọn các địa phương có dân số lớn để mở đường bay. Liên quan đến việc lựa chọn dòng máy bay khai thác, theo ông Đặng Tất Thắng, ban đầu hãng khảo sát máy bay Airbus A319, tuy nhiên, do đường băng ở sân bay Côn Đảo không tiếp nhận được máy bay này nên không thực hiện được. Hãng tiếp tục nghiên cứu và lựa chọn dòng máy bay Embraer E195, bảo đảm an toàn khai thác trong điều kiện hạ tầng hiện tại và được Cục Hàng không Việt Nam chấp thuận cho phép mở đường bay đến Côn Đảo.
Cũng trong ngày 12/9, chiếc máy bay Embraer E195 đầu tiên của Bamboo Airways đã hạ cánh tại sân bay Nội Bài (Hà Nội). Đây là máy bay được sử dụng khai thác các đường bay thẳng đến Côn Đảo của hãng trong thời gian tới.
